Страховщики жизни уверены, что банковский кризис добавит им клиентов.

Попри те, що поліс автоцивільної відповідальності є обов’язковим із 1 січня цього року, зараз даішники проводять лише масово-роз’яснювальну роботу серед водіїв.

От повышения спроса на «автогражданку» ждут роста тарифов и увеличения количества поддельных полисов.

Сегодня в Украине застрахована ответственность порядка 40% водителей, тогда как в России эта цифра — более 90%.

Президент бюро (МТСБУ) Владимир Романишин выступил за введение полисов, закрепленных за автомобилем, а не водителем.

Також збільшені штрафи за відсутність свідоцтва водія певної категорії, реєстраційних і інших документів, підтверджуючих право на володіння або використання транспортного засобу, маршрутного листа або документів на вантаж, ліцензії на транспортний засіб.

В Украине будет создана рабочая группы, основной целью которой будет обработка рекомендаций к действиям по унификации способов расчетов с СТО, и тем самым ограничения затрат на ремонт.

Страховые компании всё чаще стали выполнять свою прямую обязанность — выплачивать деньги по страховкам. Пока денег у них хватает, но скоро могут закончиться: новых клиентов всё меньше, а тысячи прежних из пострадавших областей Западной Украины требуют выплат.

Этой осенью автостраховщики щедры, как никогда. Они предлагают купить десять полисов по цене одного :), дарят «автогражданку» при покупке авто-КАСКО, а также сбрасывают от 10 до 30% цены на страховки.

За сутки в Украине фиксируются сотни дорожно-транспортных происшествий. Вместе с тем, несмотря на достаточно четкие инструкции, указанные в Правилах дорожного движения (ПДД), автомобилисты зачастую теряются, попадая в ДТП, и забывают об элементарном алгоритме, которому необходимо следовать в подобных случаях. Ответы на вопросы о том, как правильно вести себя в случае возникновения ДТП, где ожидать прибытия работников ГАИ, какие документы необходимо получить и т.д., предоставила пресс-служба Департамента Государственной автомобильной инспекции Украины.