Увеличение штрафов не искоренит коррупцию в ГАИ

За сутки в Украине фиксируются сотни дорожно-транспортных происшествий. Вместе с тем, несмотря на достаточно четкие инструкции, указанные в Правилах дорожного движения (ПДД), автомобилисты зачастую теряются, попадая в ДТП, и забывают об элементарном алгоритме, которому необходимо следовать в подобных случаях. Ответы на вопросы о том, как правильно вести себя в случае возникновения ДТП, где ожидать прибытия работников ГАИ, какие документы необходимо получить и т.д., предоставила пресс-служба Департамента Государственной автомобильной инспекции Украины.

Как только проверки милиции заканчиваются, о необходимости и удобстве обязательной страховки забывают. Страховщики опасаются, что во втором квартале продажи полисов ОСАГО могут снова упасть.

Попасть в ДТП, даже незначительное — значит потратить массу денег, времени и нервов. А ведь на месте происшествия от любой мелочи, будь то вызов ГАИ, выяснение отношений со вторым участником ДТП, поиск свидетелей, зависит последующий результат — признание виновности или невиновности и выплата страхового возмещения. В результате пострадавший легко может превратиться в виновника. Чтобы такого не произошло, в страховых компаниях работают аварийные комиссары, выезжающие на место происшествия к клиентам, которые заключили у них договор страхования КАСКО или ОСГПО.

Около 60% транспортного парка автомобилей не застраховано в Украине, заявил президент Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) Владимир Романишин.

Уменьшить количество незастрахованных собственников автотранспортных средств с 60% до 3% Моторное транспортное страховое бюро Украины (МТСБУ) намерено до 2010 года. Об этом на пресс-конференции заявил президент МТСБУ Владимир Романишин.

Останавливать автомобили из-за отсутствия стикера на лобовом стекле, свидетельствующего о наличии у водителя полиса «автогражданки», гаишники не имеют права! Именно такое сообщение за подписью начальника Департамента ГАИ Коломийца, в ответ на обращение к министру МВД Луценко с просьбой отменить решение прежнего руководства министерства об использовании ГАИ для «охоты» за водителями без полисов «автогражданки» получила Ассоциация страхователей Украины.

Полисы обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО) имеют от 15% до 25% автовладельцев, сообщил заместитель начальника департамента ГАИ МВД Украины Олег Трохименко в ходе расширенного заседания Национального совета по вопросам здравоохранения при президенте Украины.

У рынка обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев есть потенциал как минимум двукратного роста. По данным Моторного (транспортного) страхового бюро, в 2007 г. количество выданных полисов выросло на 72,3% — с 2,5 млн. до 4,3 млн. Между тем в стране почти 9 млн. автомобилей.

«Покупая в довесок к недешевому автомобилю еще и два страховых полиса, я был настроен скептически, — рассказывает юрист Андрей Рогожин. — Однако, когда через пару месяцев по собственной вине попал в аварию, обе страховки очень пригодились: компания оплатила ремонт моей машины и возместила ущерб пострадавшей стороне.»