Событие, о котором долго и нудно говорили, наконец-то свершилось. ГАИ решила по-своему поздравить украинских водителей и преподнести им новогодний сюрприз. С 01.01.2008 г. вводится полноценный контроль за обязательным наличием страхового полиса, о чем должен свидетельствовать специальный стикер на лобовом стекле автомобиля.

Отсутствие стикера даст право работникам ГАИ остановить ваш автомобиль и проверить документы. За отсутствие страхового полиса предусмотрена ответственность в соответствии с законодательством: штраф от 0,5 до 1 необлагаемого минимума доходов граждан (ч.3 ст.126 КУпАП). Контроль наличия полиса будет предусмотрен также при техническом осмотре транспортных средств, при нарушении водителем Правил дорожного движения, при документировании ДТП, а также при регистрации транспортных средств.

Кто будет возмещать ущерб?

Необходимость что-то делать с проблемой возмещения ущерба от ДТП назрела уже давно. Ведь многие автомобилисты встречались как с ситуацией, когда с виновника аварии пытаются потребовать возмещения гораздо больше разумного, так и случаи, когда виновник аварии не в состоянии возместить ущерб в силу того, что у него нет ни имущества, ни официального дохода, и даже автомобиль принадлежит не ему. При этом нужно учитывать принятую у нас презумпцию виновности владельца средства повышенной опасности, в результате которой владелец автомобиля часто оказывается обязанным возмещать ущерб, в возникновении которого он не виноват.

В большинстве европейских стран, где все виды человеческих отношений подчинены порядку, где страхование всего и вся — неотъемлемая часть жизни человека, давно уже категорически запрещено эксплуатировать транспортное средство без наличия полиса страхования автогражданской ответственности. В Украине подобное новшество введено еще с 28.09.1996 г., однако свою ответственность в Украине пока ежегодно страховали в среднем лишь 10% владельцев автотранспорта.

Наличие страхового полиса предусматривает, что в случае ДТП расходы, связанные с ущербом, причиненным жизни, здоровью, имуществу потерпевшего, берет на себя страховая компания, которая выдала полис. В связи с тем, что заведомо невозможно предусмотреть размер вреда, который нанесет страхователь третьим лицам, для того, чтобы установить четкий размер страховой суммы, в страховое дело были введены понятия «лимит ответственности страховщика». Теперь если по вашей вине в автоаварии поврежден чужой автомобиль или пострадали люди, то при наличии у вас страхового полиса страховая компания возместит потерпевшему причиненные убытки и оплатит пострадавшим расходы на восстановление здоровья лишь в пределах указанного в договоре страхования лимита.

Если же убытки пострадавших лиц превышают этот лимит, то они возмещаются непосредственно страхователем за счет его собственных средств. Обязательный лимит ответственности за ущерб, причиненный имуществу потерпевших, составляет 25 500 грн. на одного потерпевшего, но не больше пятикратного лимита ответственности по одному страховому случаю (25 500×5=127 500 грн.), а обязательный лимит ответственности за ущерб, причиненный жизни и здоровью потерпевших, составляет 51 000 грн. на одного пострадавшего. Минимальный срок действия полиса — 15 дней, максимальный — 1 год.

Старая страховка

Несмотря на новые требования, у многих автовладельцев сохранились полисы обязательного страхования гражданской ответственности, заключённые до 2005 года по старым тарифам. В то же время представители многих страховых компаний утверждают, что такие полисы не будут «котироваться», и ГАИ будет привлекать к административной ответственности за отсутствие полисов нового образца. Но недействительности старых полисов ни одно новое положение не предусматривает. Следовательно, они действительны, и в случае ДТП по вине обладателя такого полиса страховая компания обязана обеспечить выплату, естественно, в пределах, которые предусмотрены этим полисом.

Конечно, исключить возможность того, что на обладателей старых полисов сотрудники ГАИ будут составлять админпротоколы, нельзя. Киевский адвокат Вадим Володарский советует в этом случае в своих пояснениях к протоколу обязательно написать, что водитель имел при себе действующий полис страхования гражданской (гражданско-правовой) ответственности, и указать его реквизиты. Не лишним будет возить с собой несколько ксерокопий полиса, одну из которых приложить к протоколу, о чём обязательно указать в своих пояснениях (чтобы инспектор её не «потерял», а если он не захочет приложить её к протоколу, следует напомнить ему о правах привлекаемого к административной ответственности, предусмотренных ст. 268 КоАП, на которую есть ссылка и на бланке протокола, где упоминается и право предоставлять доказательства). В такой ситуации отстаивать свою правоту, в том числе и в суде, будет намного легче.

Как получить страховку

В случае наступления страхового случая, предусмотренного договором страхования, страхователю необходимо предоставить потерпевшим лицам необходимую информацию для установления страхователя и страховщика; сообщить страховщику на протяжении 3 рабочих дней о наступлении страхового случая, подав ему письменное объяснение об обстоятельствах ДТП и предъявить в случае необходимости автомобиль для осмотра и экспертизы. В случае выполнения указанных условий и представления всех необходимых документов, страховщик на протяжении одного месяца соответственно лимитам ответственности возмещает в установленном Законом порядке оцененный вред, который был причинен в результате ДТП жизни, здоровью, имуществу третьего лица.

Потерпевшим лицам может быть возмещен также и моральный ущерб, однако страховщик возмещает при этом не более 5% лимита за вред, причиненный жизни и здоровью пострадавших (т.е. 5% от 51 000 грн). Разницу между суммой возмещения, определенной судом, и суммой, которая должна быть возмещена страховщиком, платит лицо, которое признано виновным в совершении аварии.